Limpieza del coche por dentro y por fuera

Un coche concentra en tres metros cúbicos lo que en una casa está repartido: comida, sudor, humedad, polvo y todo el aire que entra por un filtro que casi nadie cambia. Por eso los olores se notan tanto, y por eso un ambientador colgado del retrovisor no resuelve nada: tapa el síntoma mientras la fuente sigue trabajando.

Por dentro, el orden es el mismo que en casa —de arriba abajo, del techo al suelo— y la regla de oro es pulverizar el producto sobre el paño y nunca sobre la superficie, para no salpicar el parabrisas, los mandos ni las pantallas. Cada material pide lo suyo: limpiador mate en los plásticos, jabón neutro en el volante y nada de abrillantadores siliconados en volante o pedales, que dejan una superficie resbaladiza.

Por fuera, casi todas las microrrayas circulares del capó las hace el propio dueño al lavar: con un solo cubo, cada pasada devuelve la arena a la pintura. Dos cubos y movimientos rectos evitan la mayor parte del daño.